افزایش ظرفیت خمشی و برشی تیر موجود
ژاکت بتنی تیر با افزایش ابعاد مقطع و اضافهکردن آرماتورهای جدید میتواند برای افزایش ظرفیت خمشی، برشی و در برخی شرایط سختی تیر مورد استفاده قرار گیرد.
در این روش، عملکرد تیر جدید به میزان مشارکت بتن و آرماتورهای ژاکت و کیفیت اتصال آنها با تیر موجود وابسته است.
مقاومسازی خمشی
در تقویت خمشی، معمولاً هدف افزایش ظرفیت ناحیه کششی تیر است.
آرماتورهای جدید باید در موقعیتی قرار گیرند که بتوانند در تحمل نیروی کششی مشارکت کنند و اتصال آنها به سیستم موجود نیز تأمین شود.
در طراحی باید موارد زیر بررسی شود:
- ظرفیت خمشی مقطع موجود
- آرماتورهای موجود
- آرماتورهای جدید
- ابعاد نهایی مقطع
- طول مهاری
- اتصال بتن جدید و قدیم
- تغییر سختی تیر
- تغییر شکل و خیز
- حالت شکست نهایی
مقاومسازی برشی
برای افزایش ظرفیت برشی، میتوان ابعاد جان تیر را افزایش داده و آرماتورهای عرضی جدید (خاموت) در ژاکت اجرا کرد.
آرایش و فاصله خاموتهای جدید باید بر اساس تحلیل تعیین شود.
در تیرهای مقاومسازیشده، افزایش ظرفیت خمشی بدون بررسی ظرفیت برشی میتواند نامطلوب باشد؛ زیرا ممکن است مکانیزم شکست از خمشی به برشی تغییر کند.
اتصال ژاکت به تیر موجود
یکی از مهمترین بخشهای طراحی، انتقال برش در سطح مشترک بتن قدیم و جدید است.
برای این منظور ممکن است از مواردی استفاده شود، مانند:
- زبرکردن سطح
- کاشت آرماتور
- آرماتورهای رابط
- خاموتهای جدید
- جزئیات مهاری
مراحل اجرا
- برداشت هندسه تیر
- بررسی بتن و آرماتورهای موجود
- تعیین هدف مقاومسازی
- طراحی ابعاد و آرماتور ژاکت
- آمادهسازی سطح
- اجرای کاشتها و آرماتورهای رابط
- نصب آرماتورهای ژاکت
- قالببندی
- بتنریزی
- عملآوری
- بازکردن قالب و کنترل نهایی
نکته اجرایی
اگر تیر تحت بار قابلتوجه قرار داشته باشد، ترتیب اجرای ژاکت و وضعیت باربرداری باید در طرح مقاومسازی مشخص شود.
در برخی شرایط، بدون ایجاد شرایط مناسب برای انتقال بار، بخش جدید ممکن است سهم مورد انتظار را در باربری نداشته باشد.
محدودیتها
افزایش ارتفاع یا عرض تیر میتواند بر معماری، تأسیسات و ارتفاع مفید فضا اثر بگذارد.
همچنین افزایش وزن و سختی تیر میتواند نیروهای وارد بر ستونها، اتصالات و فونداسیون را تغییر دهد؛ بنابراین اثر ژاکت باید در سطح سازه نیز بررسی شود.